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法兰克福证券交易所官网:

法兰克福队 www.vycjyy.com.cn    出品人/總監制  高   峰                                            協助拍攝
   顧   問       馬中超                                                 重工輕工業聯合會
   策   劃       郭海燕  余世光  嚴備戰  譚偉龍  賈   剛     中國自行車協會
   編   導       張   芳                                                 全國自行車工業信息中心
   導演助理    肖   強  李   巖                                      深圳喜德盛自行車有限公司
   攝   像       孫曉兵                                                 騅馳(上海)自行車有限公司
   攝像助理    張荊玉                                                 瑞盈時代傳播機構
   解   說       阮群利
   制   片       阮群利  韓   迪                                      聯合攝制
   制片人       王一巖                                                 中央新聞紀錄電影制片廠
   監   制       郭本敏                                                 北京光影年輪文化傳媒有限公司

“自行車王國”

      “在北京有九百萬輛自行車
         那是一個事實
         是我們不能否認的一件事
         就如我愛你至死不渝……”


      不知是哪一年,一首名為《九百萬輛自行車》的愛情歌曲,跨越千山萬水,從歐洲來到北京,讓人們重新找到了自行車在我們腦海中留下的美好回憶。曾經,自行車是中國家庭必不可少的三大件之一。曾經,在意大利導演安東尼奧尼的眼中,川流不息的自行車隊占領了整條大街。曾經,中國被稱為“自行車王國”。
     然而今天,中國卻成為全球最有潛力的汽車市場之一。城市街道上的主角已經從原來的自行車變成了現在靠汽油產生動力的汽車,無法避免的交通堵塞問題、環境污染問題,隨之成為新的城市毒瘤。
     隨著世界工業經濟的發展、人口的劇增和人類生產生活方式的無節制,二氧化碳量排放量不斷增加,地球臭氧層正遭受前所未有的?;?,全球災難性氣候變化屢屢出現,已經嚴重危害到人類的生存環境和健康安全。
     如今,提高能源效率,降低碳排放量已經形成全球共識,我國政府也把發展低碳經濟,建設低碳社會作為戰略重點和全民教育的重要方向。當“低碳生活”這個曾經的高端科學名詞,逐步進入到尋常百姓家中的時候,以人工為動力的自行車,作為一種低能耗、低污染的綠色出行方式,又重新回到了人們的視線當中……

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